1948. december 10. Kapuvár -
Garab Károly 1948-ban Kapuváron született, az Ybl Miklós Építőipari Főiskolán végzett. 2005 óta egyéni vállalkozó, előtte a GaHo Bt-ben dolgozott együtt Horváth Csabával. 1983-ban rábukkantak egy rossz állapotban lévő Repülő Hollandi típusú hajóra, és azt saját célra felújították és használták. Megszerették a vitorlázást, ezért elhatározták, hogy építenek maguknak egy tőkesúlyos hajót. Hosszas keresgetés és tájékozódás után egy Európa 30-as tervrajzához jutottak hozzá (ez volta HÉJA, az első ilyen típusú hajó tervrajza). Megépítették, és 1987-ben vízre bocsátották a ma 26-os vitorlaszámú, akkor GAHÓ névre keresztelt (ma FISKÁLIS nevű) hajót. Tetszett nekik a munka, ezért hajóépítésbe kezdtek. Elsőnek a NEMERE 40-es cirkálót építették újjá, a munkát 1988-ban fejezték be, majd Koós János KOÓSTOLÓ nevű hajója beépítési munkáját vállalták el. Közben elkezdték Baráth Stefánia és Zentai Árpád részére a STEFÁNIA 55-ös cirkáló építését, melyet 2001-ben fejeztek be. Szekeres László, Dobó Pál, Andorka Rudolf anyagi hozzájárulásával Magyarországon elsőként megépítették a 30-as műanyag cirkáló építősablonját, melyet 1989-ben fejeztek be, és elég gyors ütemben több hajót is készítettek belőle. Többek között a GAHÓ nevűt saját részükre, Szekeres Lászlónak a PERSONÁ-t, a Dulin Családnak a MÁGIÁ-t, majd az IMPERIÁL-t (a Nedbál családnak) 1996-ban, és az ADDIO IV-et 2002-ban. Mindezek mellett két fahajót is készítettek, 2001-ben a Weöres család részére a REGULUS-t, 2005-ben pedig a NÁBOB-ot Tausz Ádámnak. Később elkészült a TRILLA nevű Európa 30-as. Nem csak új hajókat építettek, hanem átépítési és felújítási munkákat is vállaltak, például a 22-es cirkáló VIHAR-t, a 30-as cirkáló KÉKMADÁR-t, a NEMECSEK nevű Dragont, a SIRÁLY nevű Európa 30-ast. Kisebb javításokat is elvégeztek, például a FALCON nevű hajón. Munkájukkal feltámasztották a csipkerózsika álmát alvó 30-as osztályt, és ezzel soha el nem évülő érdemeket szereztek maguknak.
