Garab Károly és Horváth Csaba 1989-ben műanyag sablont készített. Ebből a sablonból napjainkig hat darab hajótest készült el. A második (az első a Mágia volt, de az a hajó csak 1994 augusztusában került vízre) az 1994 májusában vízre került Persona nevű cirkáló Szekeres László részére készült, aki 1995-ben a bajnoki és a Kékszalag dobogó középső fokára állhatott fel. Ő a hajó felszerelését jollés kialakításban képzelte el, a kokpitban magasra, egész a vízvonalig emelt trepnivel, egyetlen központi csörlővel, legénységi és kormányos pad nélkül. Mielőtt a hajót eladta az alumínium rudazatot a Pauger műhelyben készített karbon árbocra cserélte. 2003-ban a hajót Nyíri Istvánnak vásárolta meg, aki átalakíttatta a hajó kokpitját, lesüllyesztette a trepnit, és padokat helyezett el. A központi csörlő helyett is a hagyományos kétoldali megoldást választotta. Egy földvári versenyen a bumm veretnél az árboc eltörött, de köszönhetően a legénység lélekjelenlétének a rudazat talpon maradt, amíg kiértek a kikötőbe. A sérülést makulátlanul kijavították, melynek ékes bizonyítéka, hogy 2007-ben Almádi Kupát, 2011-ben pedig Kékszalagot nyert vele. Ezt követően eladta a hajót rokonának Barcza Györgynek, aki nagyon rövid használat után visszaadta azt az a korábbi tulajdonosának. 2015-ben a hajót Matyasovszy Géza vásárolta meg, aki teak dekkel látta el. 2022-ben a THE által rendezett májusi szólóversenyen a keszthelyi öbölben az éjszaka folyamán összeütközött a kivilágítatlan meteorológiai mérőállomással, és eltörött az árboca. A korábbi törés miatt nem javíttatta ki azt, hanem újat rendelt a Paugertől. Sajnos ez már nem szerezhetett sok örömöt neki, mivel egy gyors lefolyású betegség következtében életét vesztette. 2018-ban ő is Almádi Kupát nyert vele és egészen 2023-ban bekövetkezett haláláig az osztály egyik legintenzívebb versenyzője volt. 2024-ben Kelemen Tamás dr. Vigh András és dr. Horváth Ákos vásárolta meg a cirkálót. Vitorlaszáma 18.
forrás: dr. Dulin Jenő / A MAGYAR VITORLÁZÁS TÖRTÉNETE / 2015| Név: | Persona | 1994- |
|---|---|---|
| Viselt nevek: | - | - |
| Vízretétel időpontja: | 1994 | |
| Megrendelő: | Szekeres László | |
| Tervező: | Knud H. Reimers | |
| Hajógyár: | GaHo Bt. és Szekeres László | |
| Vitorlaszám: | HUN 18 | |
| Akutális tulajdonos: | Kelemen Tamás, dr. Vigh András és dr. Horváth Ákos | |
| tulajdonosok: | Szekeres László | 1994-2003 |
| Nyíry István | 2003-2014 | |
| Barcza György | 2014-2015 | |
| Matyasovszky Géza | 2015-2024 | |
| Kelemen Tamás, dr. Vigh András és dr. Horváth Ákos | 2024- | |
| Tervek: | - | |
| Felmérési lap: | - | |
| Fontosabb eredmények: | ||
| Év | Kormányos | |
| Bajnoki arany | - | - |
| Bajnoki ezüst | 1995 | Szekeres László |
| Bajnoki bronz | - | - |
| Ranglista 1. | - | - |
| Kékszalag abszolút | - | - |
| Kékszalag osztály | 2011 | Nyíri István |
| Almádi Kupa | 2007 | Nyíri István |
| Klasszikus Kupa | - | - |
