Garab Károly és Horváth Csaba műhelyéből Kapuvárról, 1994 augusztus 9-én vízre került a MÁGIA, (dr. Dulin László és dr. Dulin György közös tulajdonaként) később György fiai, ifj. dr. Dulin György és Tamás lettek a tulajdonosok. Első sikerüket az 1995-ös Kékszalagon érték el. Bár az erős szélben a keszthelyi bóját csak 7.-nek vették, az éjszaka folyamán legyengült szélben meglepték a versenytársakat, és a tihanyi szorosba pirkadatra elsőnek értek. A napfelkeltekor 4 cirkáló ált a rév vonalában. A Mágián kívül a Kékmadár, Hárpia és a Persona. A szorost elhagyva gyenge hátszében közeledtek a befutó felé, de a cél előtt néhány száz méterrel a szél ismételten elállt. Újból felsorakoztak a versenytársak a szelet várva. Végül az döntött, hogy a szemből érkező fuvallatra ki tudta elsőnek levenni az akkor már fékernyőként működő spinakkert. dr. Dulin László kormányzásával megnyerték osztályban a versenyt, abszolútban pedig az előkelő 17. helyen értek célba. 1998-ban egy viharos szélben megrendezett túraversenyen a reffelt nagyvitorla alatt eltörött a hajó eredeti Sparcraft árboca, amely helyére egy speciális kikötésű 3 szálingos Nedal árboc került Gábor Zsolt tervei alapján, továbbra is dekkre állított kivitelben. A hajót több ütemben újították fel, mindig törekedve a súly csökkentésre, mivel a hajó eredetileg meghaladta a 3600 kg-ot. Ez a vastag héjnak, sűrű bordázásnak, valamint a tömör üvegszálból készült bútorzatnak volt köszönhető. Az első felújítás során Tönkő Gábor a horgonykamra-, fux-, és a far lupanyílások fedeleit dekkbe süllyesztette. 2006-ban Pálinkás Csaba műhelyében közel 300 kg került ki a hajóból, többek között a teljes bútorzat lecserélésével. A kokpit koporsó ágyaktól való megszabadításával pedig a versenyzés vált elsődleges céllá. A hajóval ezidáig Dulin Tamás kormányzásával egy, György kormányzásával pedig 2 bajnoki címet szereztek. Az a hajó rendelkezik eddig a legtöbb Kékszalag győzelemmel az osztályban, szám szerint 11-gyel. Idén a versenyképesség megőrzése érdekében karbon árbocot kapott a hajó.
György kormányzásával 4, Tamáséval 3 alkalommal hódították el a ranglista első helyezést, György pedig hétszer nyerte meg a Klasszikus Kupa sorozat kupáját. Bár ez a hajó került ki elsőként a sablonból, másodikként került vízre a Persona után, ezért vitorlaszáma 19 lett. Sziluettje nagy ívű dekkjéről és magas kabinjáról ismerhető fel.
forrás: dr. Dulin Jenő / A MAGYAR VITORLÁZÁS TÖRTÉNETE / 2015
| Név: | Mágia | 1994- |
|---|---|---|
| Viselt nevek: | - | - |
| Vízretétel időpontja: | 1994.08.09 | |
| Megrendelő: | Dulin család | |
| Tervező: | Knud H. Reimers és dr. Dulin László | |
| Hajógyár: | GaHo Bt. | |
| Vitorlaszám: | HUN 19 | |
| Akutális tulajdonos: | Dulin család | |
| tulajdonosok: | Dulin család | 1994- |
| Tervek: | - | |
| Felmérési lap: | - | |
| Fontosabb eredmények: | ||
| Év | Kormányos | |
| Bajnoki arany | 1999 | Dulin Tamás |
| 2020, 2023 | dr. Dulin György | |
| Bajnoki ezüst | 2018, 2019, 2022 | dr. Dulin György |
| Bajnoki bronz | 2002-03, 2006-08 | Dulin Tamás |
| 2022, 2024-25 | dr. Dulin György | |
| Ranglista 1. | 2005-06, 2013 | Dulin Tamás- |
| 2018, 2020, 2023-24 | dr. Dulin György | |
| Kékszalag abszolút | - | - |
| Kékszalag osztály | 1995 | dr. Dulin László |
| 2006, 2010, 2013, 2015 | Dulin Tamás | |
| 2018-21, 2023-24 | dr. Dulin György | |
| Almádi Kupa | 2020, 2024-25 | dr. Dulin György |
| Klasszikus Kupa | 2018-21, 2023-25 | dr. Dulin György |
